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钢铁产品和工制造过程中产生的废钢，约占废钢总量的20～25％，主要为钢料的切头，切尾，切屑，边角料等。 钢结构件，“报废”的机车，车辆，钢轨，汽车，船舶，工具，用具等，也产生大量“折旧废钢”。它在工业发达约占废钢总量的25～30％，占社会上钢材总投放量的1～1.5％。各种废旧设备中国当前每年产生的折旧废钢约300万吨。生活用品废旧钢铁如罐头盒，家具和用具等，称为“社会废钢”或“垃圾废钢”，数量有时高达钢材投放量的1％。 还有从渣中回收的废钢，积存的废钢块，打捞的沉船等，来源颇为复杂利用状况各种炼钢方法利用废钢的程度是不同的。氧气转炉炼钢一般可用15～25％的废钢。此外采用预热废钢技术则可用废钢30～40％，平炉炼钢理论上可以100％用废钢，但一般用量为20～60％，电弧炉炼钢几乎全部利用废钢作原料。

从金相学角度分析，因为不锈钢含有铬而使表面形成很薄的铬膜，这个膜隔离开与钢内侵入的氧气起耐腐蚀的作用。为了保持不锈钢所固有的耐腐蚀性，钢必须含有12%以上的铬。不锈钢角钢含有的常见的基本的化学元素 1.钼和铜——能提高某些不锈钢对某些介质的耐腐蚀性能 钼和铜能提高不锈钢对、醋酸等腐蚀介质的耐蚀能力。钼还能显著提高对含氯离子的介 质(如)以及有机酸中的耐蚀能力。但含钼的不锈钢不宜在硝酸中应用，含钼的不锈钢在沸 腾的 65%硝酸中的腐蚀速度比不含钼的增加一倍;铜加入铬锰氮不锈钢中，会加速不锈钢 的晶间腐蚀。 钼对钢获得单一奥氏体组织有不利影响，因此在含钼钢中，为了使钢在热处理后具有单 一的奥氏体组织。镍在锰等元素的含量要相应的提高。

首先来了解一下槽钢的定议，槽钢是截面为凹槽形的长条钢材。其规格以腰高(h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫米数表示，如100*48*5.3，表示腰高为100毫米，腿宽为48毫米的槽钢，腰厚为5.3毫米的槽钢，或称10#槽钢。腰高相同的槽钢，如有几种不同的腿宽和腰厚也需在型号右边加a b c 予以区别，如32a# 32b# 32c#等。 槽钢分普通槽钢和轻型槽钢。热轧普通槽钢的规格为5-40#。经供需双方协议供应的热轧变通槽钢规格为6.5-40#。槽钢主要用于建筑结构、车辆制造和其它工业结构，槽钢还常常和工字钢配合使用。 非标槽钢 ，以槽钢的腰高、腿宽、腰厚和每米重量为标准，非标准的槽钢；主要是为了在不影响质量的前提下节省成本，在高、宽、厚上打折扣。例如12#槽钢每米重量12.059kg，6米为72.354kg，如果一根6米非标12#槽钢为48kg，那么我们称它为下差33.3%（1-48/72.354)。 在我国大部分钢材市场都有销售非标型材，这个就是我们称为减尺。例如12#槽钢6米48kg过磅价为2580元/吨，减尺价为1802元/吨（3500X0.04/0.060042）。从价格上就可以一目了然的发现成本真的减少了； 建议大家尽量不要购买非标的槽钢。